本设计由两部分组成，第一部分对于车架可模块化部分的分析研究，第二部分基于车架模块化的部分进行部件设计。
对于车架的选择经过大量的对比分析和多种车型试验，确立目标车型为使用451轮型20寸轮胎的小轮车，由于小轮车车型紧凑，车架各管之间联系紧凑，强度较大，将管径提升后，进行无上管，同时加长坐管和头管的设计，取消上管和提升坐管和头管长度为第二部分的模块化部件提供空间。
第二部分的模块化部件经筛选选择了实用为主的电脑包架和装饰与加强结构结合的加强管。
第二部分两个方案主要作用验证了车架的可行性和展示模块化的效果，功能区间等。
同样可以利用与本车架的方案还有很多例如:整合在管材内的电助力配件，整合在上管中的智能化导航，测速，海拔，高度等，都可将其主体整合在第二部分模块化配件中。