车身整体从滑板支架到车身造型都采用简洁的几何设计语言，在造型设计上兼顾驾驶者的操作感受，在车身折叠结构设计上，将方向杆以前轮向踏板板面实现零缝隙折叠，整体折叠后车身结构不易晃动，最大化利用造型设计解决方便携带的问题。车身材料选用航空级铝合金作为主体承重材料，具备密度较低强度较高的特性，具有优良的导热性和耐腐蚀性，车身重量控制在10kg.在轻量化造型结构基础上，实现折叠结构的最大化利用，解决了搬运与收纳问题。